体验上汽大众2024款途昂，兼顾“驾”与“乘”

日前，笔者试驾了上汽大众2024款途昂，深度感受了这款高品质德系座驾的魅力。作为上汽大众旗下的中大型高端SUV，途昂立足于用户角度焕新升级，以德系高品质驾乘与德系精工品质为保证的前提下，兼顾了“驾”与“乘”。

外观方面相较现款变化不大，延续了现款车型大气稳重的设计风格，前脸采用了横向镀铬装饰前格栅设计，并且车头还加入了镀铬装饰件进行修饰，整体看上去更为精致威威。

此外，前脸依旧配备可发光的格栅和Logo，夜里点亮后确实有很强的辨识度。另外，2024款途昂新增380TSI四驱青峰限定版,装备专属高光黑运动套件,演绎经典撞色美学。

侧面来看，2024款途昂造型方正，5052/1989/1773毫米的尺寸，轴距达到2980毫米，是个不折不扣的“大家伙”。

车辆尾部，整体造型稳重大气，配备贯穿式尾灯组，同时下方还加入了贯穿式镀铬装饰，后包围底部还配有熏黑装饰件+银色扩散器以及双边共两出装饰性排气罩进行点缀，提升了尾部的精致感。

内部也依旧是保持大众四平八稳的感觉，配备了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。值得一提的是，2024款途昂优化了IQ. 智慧车联,新升级科大讯飞语音系统,日常用语皆可快速识别,开启语音与导航等功能更加便捷。支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机投屏功能，便利性进一步提升。

途昂2024款的灵活大空间在此次体验中的表现可圈可点，凭借近5米1的车身长度和近3米的轴距，灵活的空间布局，满足不同身材人群乘坐需要，尤其是后排乘坐空间极其舒适。

动力上，2024款途昂提供330TSI、380TSI、530 V6多种动力选择。其中，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米；380TSI车型搭载2.0T高低功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米；530 V6车型搭载2.5T V6发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，三款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，380TSI车型以及530 V6车型还提供了适时四驱系统。

整体来说，此次体验中感受到了2024款途昂从用户使用场景出发，对细节进行升级，延续了高颜值、大空间、大智慧、强动力等方面的优势实力,市场表现值得期待。